洛杉矶港官网15日发布公告，表示将集装箱逾期滞留费的收费时间推迟到11月22日。自10月25日宣布收费以来，这两个港口的逾期滞留集装箱合计减少了26%，这一令人鼓舞的势头支持推迟实施该项收费。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示：“最近几周，我们码头的进口集装箱清关工作取得明显进展。非常感谢供应链的众多参与者，包括航运公司、海运码头、卡车和货主，感谢他们加强协作。随着11月22日的临近，我们将继续密切监控数据。”

截至周一，长滩港超期集装箱有19,656个，洛杉矶港滞留九天以上的集装箱有29,249个。这意味着，仅周一一天，港口上所有逾期滞留集装箱产生的费用就将超过480万美元。而且由于费用将每天增加，因此总费用将迅速上升到每天数千万美元，并且在实施收费的第一周结束时可能会超过1亿美元每天。新费用如果实施，将给供应链增加大量成本，因为由于港口拥堵、限制性空箱归还政策以及随之而来的底盘短缺，许多货主和卡车运输公司在取回货物方面正面临着持续挑战。

与此同时，货物继续从跨太平洋贸易航线涌入这两个港口。截止11月15日，在洛杉矶/长滩港外等待泊位的船舶共有105艘，有82艘为集装箱船。其中洛杉矶港外有52艘，39艘为集装箱船，洛杉矶港船舶平均等待泊位时间已上升至16.9天。